INCENTIVI PER LE AUTO
Oltre 600.000 vetture rottamate
 Nei primi sei mesi di applicazione dell’incentivo alla rottamazione (ultimi tre del 2006 a partire dal 3 ottobre e primo trimestre del 2007), in base alle elaborazioni effettuate dall’Unrae in collaborazione con il CED del Ministero dei Trasporti, sono state rottamate 635.597 vetture con motorizzazioni Euro0 o Euro1. Di queste, 136.296 sono state oggetto del riacquisto di una vettura Euro4 con emissioni di CO2 fino a un massimo di 140 g/km, per la quale è in vigore il bonus statale di 800 Euro, in aggiunta all’esenzione per 2 o 3 anni dal pagamento del bollo.
Per lo Stato il bilancio è ampiamente positivo sia perché sono stati tolti dalla strada veicoli vecchi, inquinanti e
poco sicuri, sia perché il bilancio economico è attivo. Moltiplicando gli 800 euro per ogni vettura incentivata e aggiungendo il mancato introito
della tassa di possesso di 2 o di 3 anni, la spesa globale dello Stato a fine marzo ammonta infatti a 155 milioni di euro. In base al prezzo medio ponderato dei segmenti A e B elaborato dall’Unrae, l’IVA incassata dal Fisco su quelle vetture è stata di 270 milioni, con un saldo attivo di 115 milioni di euro.
Esaminando le Case costruttrici che hanno tratto più vantaggio dagli incentivi alla rottamazione, al primo posto c’è la Fiat, seguita da Ford, Opel, Citroën, Peugeot,
Toyota, Renault, Lancia, Volkswagen e Hyundai. Fra i modelli più acquistati, spiccano la Fiat Punto/Gr.Punto, la Fiat Panda, la Ford Fiesta, la Opel Corsa, la Ford Focus, la Toyota Yaris, la Fiat Seicento, la Renault Clio, la Citroen C3 e la Peugeot 207.
“Senza gli incentivi – commenta il segretario generale dell’Unrae, GianniFilipponi – l’andamento del mercato dell’auto in Italia nel 2007 sarebbe in linea con le performance del resto dell’Europa Occidentale che, con l’esclusione dell’Italia, nei primi 5 mesi ha registrato una contrazione del 2,8% rispetto allo stesso periodo del 2006”.
3 luglio 2007
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